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这一点，就算是自动驾驶网约车也达不到私家车的水平。至于自动驾驶降低出行成本，他的看法是：就算是自动驾驶网约车的费用比现在更低，大家还是要买车。实际上，现在打车已经比自己开车要便宜，但新车销售也没彻底到0。换个角度，今后出厂的新车全都内置自动驾驶功能，相当于免费赠送一个司机。性价比更高，说不定新车销量反而会上涨。

护城河不高，滴滴也就始终没法消灭所有对手。没有定价权，公司只能一直亏损。就像在美国市场缠斗已久的Uber、Lyft一样，即便两家公司双双IPO，还是阻止不了亏损的事实。至于第二个问题，车企到底为何集体涌进网约车市场？有人说是为了获取数据，为自动驾驶做准备。

责任编辑：刘德宾 SN222沪港通资金流向方面，沪股通净流入24.68亿，港股通（沪）净流入1.04亿。深港通资金流向方面，深股通净流入22.95亿，港股通（深）净流入3.38亿。沪股通中资金流入最多的是中国平安，净流入3.08亿，其次为中国银河、恒瑞医药、上海贝岭、华泰证券。资金流出最多的是山东黄金，净流出1.28亿。

责任编辑：高艳云在台湾“立法院”明确阐释“九二共识”，怕在场众人听不懂，还“循循善诱”地现场解释一番；在答询中亲口说出“我是中国人，我念中国书长大，受的是中国式教育”，上面这些事，当年以无党籍身份担任台湾陆委会主委的蔡英文全干过。怎奈“屁股决定脑子”，当初是“无党籍”，自打加入民进党平步青云做主席，再借助绿色政治资源坐上“大位”后，“今日之我”便与“昨日之我”“六亲不认”了，转而天天否认、诋毁“九二共识”。

就利率债而言，走牛的可能性更大。如今，市场已不再热议中国央行是否会“跟随美联储加息5bp”，而开始讨论降息的可能性。多位经济学家也对笔者提及，即使因为考虑到汇率压力、市场利率仍处于合理偏低的位置，使得降息难以实行，但明年央行再降准1.5%仍然是大概率事件。同时，合理宽裕的货币环境下，利率债仍能受益于较低的资金价格，同时从宽信用政策的实施到社会融资总量增速的企稳回升需要时间，但仍边际利好利率债。

对于国内成品油市场，卓创成品油分析师郑明亚表示，目前处于“金九银十”，且中秋与国庆双节提振需求，各地成品油资源愈发紧张，导致本轮计价周期内成品汽柴油批发价格呈延续上涨走势，并且多地推至批发限价，批零价差逐步缩小。按照“十个工作日一调整”的原则，新一轮成品油调价窗口将于10月8日24时开启。